据了解，今年上半年，长沙所有驾校的教练车都将陆续装载一套“机动车驾驶培训学员计时计程培训管理系统”，该系统具有图像识别、指纹识别的功能。
长沙市交通运输局驾培处表示：“以后在驾校学车，每个学员和教练员，必须手持一张类似于IC卡的卡片，这张卡经过加密，可以记录教练员执教的时间。学员卡储存了学员的信息、 学习时间和科目以及学员在学车每个阶段的影视资料，这样既可确保教练员在服务上没有打折扣，也可以精确计算学时，确保学员在学车的时间上没有打折扣。”
显而易见，过去以应考为主的“中国式驾培”的弊病不言而喻。据统计，道路交通伤害已是国内居民伤害死亡的首因，而近年来爆发式增长的私家车和持证一族，无形中增添了交通安全的压力。目前，全国汽车驾驶人已近2亿，但“本本族”比例不小，这也是新驾考之所以出台的重要原因。
实行计时计程培训后，学车的学费是否会跟着上涨呢？据查询了解，长沙驾校培训费用不超过2800元，目前湖南省驾培行业实行的是政府指导价，由省物价局统一制定驾培基准收费标准，各市州物价部门按照基准收费在上下不超过10%的幅度内制定具体指导性收费标准。
根据湖南省物价局2010年下发的《湖南省机动车驾驶员培训收费管理办法》，现行小型车C1、C2照的培训基准收费标准是2950元(不含考试费等代收费用);或按学时计费理论8元/学时、操作48.5元/学时。
长沙在省定基准标准的基础上下调5%执行，收费标准为2800元;或按学时计费理论8元/学时、操作48.5元/学时。允许驾校根据市场情况在 不超过10%的幅度内自行下浮，但不得上浮。按此标准计算，则长沙各驾校的培训收费应在2520元至2800元间(不含考试费等代收费用)。
应该说，新驾考和涨价与否没有必然联系，其出台的初衷是保证道路安全，让培训考试更接近实际驾驶，更系统更科学。驾校理应以人为本，以法为准，重视社会责任。如果成本确实上涨了，涨价又是否是唯一的解决办法呢?在当前的情况下，如何通过提高考试合格率来降低驾培成本，如何通过信息化建设提高内部的工作效率来降低运作成本，才是驾校和相关部门的当务之急。