十一”黄金周刚刚落下帷幕，对于各地道路客运企业来说，这是繁忙、充实又充满挑战的一周。在积极部署完成旅客运输保障的同时，关于行业转型发展的种种问题、探索和创新尝试，也在这个市场黄金期经历了充分的验证。
互联网服务的深入渗透、班线结构的主动调整、多元业务的跨界开拓、定制化服务的积极尝试……“十一”黄金周前后，记者采访了全国多家客运企业，力图真实呈现行业转型的努力与成效。
购票 互联网票务成主渠道
假日期间，各地客运企业通过多种方式为旅客购票提供方便。尤为引人注目的是，互联网售票方式逐渐普及，进一步改善了旅客的出行感受，提高了客运的服务效率。
客提供购票方便。
在绍兴，市汽运集团运经部副经理王斌说，网上售票平台除携程、畅途、百度快行等，原96520售票平台近日已升级推出“巴巴快巴”手机购票服务，旅客可以上网购买20天内的汽车票。目前，已有33%的旅客通过网络自助购票。为提高售票取票效率，客运中心、客运西站已安排专人引导取票，确保随到随取。考虑到长假交通拥堵等因素，客运中心继续对杭州方向等线路推出“当天车票不过期”承诺，旅客因路堵等误班后，可在车站改签后安排最短时间内出行。
在长假来临之前，郑州交运集团积极开展各大专院校、工矿企事业单位和社区的客流组织及上门售票工作，并在郑州高铁汽车站、郑州客运南站新投入20台自助售票机，尽最大能力方便旅客购票乘车。为了应对假期客流高峰，郑州高铁汽车站专门分设了5个售票区域：在线下增开售票窗口，方便从高铁、地铁区域过来的旅客直接购票进站；在售票厅加开售票窗口；在自助售票机安排专人负责指导购票；启用售票厅西区空闲场地，由二线职工组成开封、中牟一票直达专线售票口；同时在原郑州客运东站设立临时售票点，方便从富士康、宇通等厂区过来的旅客先买票再转乘公交到站乘车。五个售票区不仅保证了从各方向到站的旅客都可以购买车票，而且有效缓解了售票厅窗口集中购票的压力。
黄金周公众出行密集，各运输企业普遍按照事先制定的运输方案精心组织，结合客流的流量、流向科学调配加班运力。其中一个突出的特点，是加班运力主要集中在中短途线路上，这也符合当前客运行业运力结构转变的整体特征。
常州公路运输集团在长假高峰期加开班次900余班，节日总加班数达2000余班。加班线路主要为江苏省内中短途班线和动车、高铁满足不了的中长途班线。为方便学生出行，常运集团在常州高技、旅游、城建等院校发班金坛、溧阳、常熟等方向校园始发车。假期返程，常州大学城学生还可在常州汽车站旅客下客区乘坐站际车直达大学城。
“十一”期间，交运集团（青岛）共计投入班线客运、旅游大巴、公交车辆等营运车辆7000余辆，在所属17个汽车站备足机动运力，确保旅客顺利出行。从9月30日起，交运集团（青岛）温馨巴士公司在市区、城乡共投入4000余辆公交车。城际公交617路、636路经常成为短途乘客的热门乘车选择，公司专门调配了20余辆机动车辆，增加线路的乘客输送力度。
（青岛）温馨巴士还与火车北站实时对接协调，如有临时增开的到站列车，温馨巴士将根据列车到站时间随时增发公交班次接驳乘客。
长假期间，郑州各客运站总投入运力达4200辆以上，把高峰期间城际公交线路、各地市（县）多班次线路的运力安排作为运输保障重点，提前做好参运车辆技术状况和司乘人员资格摸排，完善参运车辆各项营运手续。同时，充分发挥GPS监控系统作用，掌握运力动态变化情况，抓好回程车加班、倒发车的生产组织，加快运力周转速度，提高运力保障能力。
营销 “客运+旅游”广受欢迎
在“十一”长假期间，出门旅游是许多人的度假之选。许多客运企业积极开拓旅游目的地及城市周边的短途旅游客运，成为假期道路客运业务的重要增长点。
阜阳汽运结合热门旅游线路，充分发挥运力优势，做好班线的运力调配和旅游包车工作。在部分发往皖南、上海等风景名胜区的热点班线上，以及阜阳发往合肥、颍上、临泉等中短途班线上提前备足运力。随着八里河、湿地公园、明清苑等景区的升级和开发，颍上已成为阜城的热门旅游目的地，传统班线客流稳步上升。阜阳发往颍上专线以及颍上直达八里河景区的半岗农工班线客流较平日增加了10%以上。为方便游客乘车，公司在客流高峰期采取流水发班，并抽调客运人员深入八里河等景区，确保运力调配，为旅客提供便捷、高效的运输服务。（转）